JMC 日本モータースポーツ専門学校大阪校(2級整備士養成校)

マニュアルも学校ブランドも通用しない現代！
どこで学んだより、どこに入社したより、
挑戦できる仕事へ進め！

業界研修(インターンシップ)は、卒業前に協力企業で現場の仕事を経験します。学校ではわからない現場の緊張感や仕事の様子がわかる貴重な機会。研修先でそのまま内定を獲得する学生も多数います。

まず夢を持つ!
そして将来を見据えた目標、目的を決め、
自分の人生設計を描ける人を企業は評価します。

トヨタカローラ南海株式会社（大阪府堺市）
総務部 人事課 課長
大田原 孝之さん

人事採用担当者として面接のポイントをお話ししましょう。一番大事なことは、「目標、目的を持つこと」。ただ単に「整備士の学校に入ったので、整備士になろう」ではダメ。5年先、10年先を考え、将来最終的には「自分はこうなりたい」という目標を持ち、そのために今はエンジニアという仕事を一生懸命にやるという「仕事観」や「未来像」が大切です。こういったことは、本当に考えていないと質問されてもすぐに答えられないはずです。また、学校で専門教育を受けてこられているので、車を扱う『技術力』は身につけていると判断しています。ただ、仕事で扱うのは、お客様の大切な車です。決して教材ではありませんのでその扱いには細心の注意が必要となります。そのために、採用担当者は、面接を受けられる学生さんの「素直さ」をチェックします。素直な気持ちがないと、お客様の車の取り扱いや対応にも影響するからです。もちろん、エンジニアとして仕事をし、より成長していくためにも絶対に必要なものです。ではどうやって「素直さ」をチェックするのでしょうか？これは返事ひとつですぐにわかります。いくら上手にスラスラ答えても、そこに本気と本心がなければ企業は評価しません。面接では、「上手に話す」ではなく、「素直に本心を話す」というのが一番のポイント!! 作って話しをしてもすぐにバレてしまいます。面接官はプロですから。普段から、挨拶などをきちんとできるようにしていれば、会話の中で自然と素直な言葉、本心で語れるものなのです。面接で上手に話そう、つまらないようにしようなんて考える必要はありません。例えば「おはようございます」「こんにちは」などの挨拶や「はい」「いいえ」という返事、「ありがとうございます」というような感謝の言葉を自然と話せる人はそれだけで認められるんです。嘘みたいな話ですが、本当です。当社では、新人研修でまず挨拶と身だしなみを教育しています。「オシャレ」と「身だしなみ」は違いますので、その意味をよく考えてみるのもいいかもしれませんね。ONとOFFを使い分けることができるのが社会人だと思います。

求めているのは即戦力。
資格より「技術と経験」が必要となる世界。

株式会社サクシード（サクシードスポーツ）
（滋賀県甲賀市）工場長
市川 泰弘さん

レーシングメカニックという職業はとても特殊な仕事で、サラリーマン感覚では絶対に務まらない仕事です。シーズン中は土日の休暇はほとんどありませんし残業もあります。予選中にクラッシュでマシンが破損すれば、翌日の決勝レースに可能な限り間に合わせなければならない。そのためには徹夜の作業も行います。そういった過酷で厳しい状況の中でも常にベストを尽くし勝つために頑張るのがメカニックの仕事です。サーキットでは一見華やかに見えますが、実は地味な作業が多く、ファクトリーでの仕事として金属加工や溶接加工、FRPの加工、近年では簡単なカッティングシートの施工に至るまで、「製作・加工」の技術が求められます。あと、「コミュニケーション能力」も重要で、ドライバーとのコミュニケーションは勝利へのカギになります。このコミュニケーションがうまく図れると、チーム全体の士気も高まり、全員、同じベクトルで挑めるんです。今、レーシングチームが求めているのは即戦力。資格より技術と経験が必要となる世界なので、この仕事に就くためには少しでも「製作・加工」の経験があるといいですね。学校の授業で加工技術が学べるようなので、この仕事に就きたいと考えている学生の皆さんには、ぜひ日々の努力を惜しまず頑張って経験を積んでほしいです。